Cargador de cinta transportadora ZL-CBC80 autopropulsado
Acerca del ZL-CBC80
El ZL-CBC80 incorpora la mentalidad innovadora de EP a la logística aérea con un cargador de cinta diseñado para optimizar el tiempo de actividad, la seguridad y la comodidad del operador. Un sistema de propulsión de eficacia probada (motor convencional con caja de cambios importada) proporciona una gran fuerza de tracción y una aceleración ágil, mientras que el chasis de bajo centro de gravedad (CG) de fabricación propia mejora la estabilidad durante la aproximación y la alineación. Los enclavamientos de seguridad inteligentes basados en bus CAN y los múltiples modos de operación de emergencia protegen a las personas y a las aeronaves, y su diseño asimétrico, de fácil manejo, reduce el tiempo de mantenimiento. Los operadores se benefician de la dirección asistida hidráulica y un parabrisas amplio y curvo con excelente visibilidad. Con paquetes de emisiones opcionales, gestión de potencia integrada, longitudes de cinta transportadora de 6 u 8 m y opciones de climatización (calefacción/aire acondicionado), el ZL-CBC80 reduce los tiempos de respuesta y el coste total de propiedad en diversos entornos operativos.
Chasis estable y maniobrable
El chasis de fabricación propia, con centro de gravedad bajo, se combina con ejes de dirección y tracción profesionales para ofrecer excelente capacidad de ascenso y estabilidad en rampas. La dirección hidráulica asistida garantiza maniobras precisas y sin esfuerzo a bajas velocidades para el operador.
Sistema de banda transportadora de alto rendimiento
La banda transportadora tipo bastidor proporciona alta capacidad de carga y una transmisión estable. Las poleas delantera y trasera son fácilmente ajustables para minimizar el desvío de la banda. El ancho estándar de la banda es de 700 mm, con una velocidad de transporte de 0.16 a 0.5 m/s, soportando hasta 135 kg por metro.
Arquitectura inteligente de seguridad
El sistema de control CAN-bus integra múltiples interbloqueos de seguridad y admite modos de operación de emergencia para proteger al personal y a las aeronaves. Un sistema inteligente de seguridad tipo “leaning machine” y la videovigilancia multidireccional opcional mejoran significativamente la conciencia situacional.
Configuración adaptable para cualquier rampa
Disponible con cabina cerrada o abierta, longitud de banda de 6 m u 8 m, y cubiertas opcionales totalmente o parcialmente cerradas para protección climática. Las opciones de calefacción y aire acondicionado, calefacción del sistema hidráulico y configuraciones de emisiones permiten adaptar el equipo a diferentes climas y requisitos normativos.
| Motor | Diesel |
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